ورق کرکره رنگی یکی از فرم های رایج ورق گالوانیزه بوده که کاربرد فراوانی در صنعت دارد. از این محصول جهت ساخت سقف های شیب دار و برای تخلیه راحت تر آب های حاصل از بارندگی استفاده می شود و در دسته ورق های موجدار شیروانی قرار دارد. یکی از مشکلات ورق های کرکره، خوردگی و پوسیدگی سریع آن ها در مدت زمانی کوتاه بود و به همین دلیل جهت جلوگیری از زنگ زدگی این محصولات ورق های کرکره گالوانیزه تولید و روانه بازار مصرف شدند. پس از آن جهت افزایش زیبایی ظاهری این محصول تولیدکنندگان اقدام به رنگ آمیزی این ورق ها نموده و ورق کرکره گالوانیزه رنگی تولید و با استقبال بالایی روبرو گشت. پوشش رنگ علاوه بر پوشش گالوانیزه بر روی ورق های کرکره موجب مقاومت دو چندان این محصول و افزایش زیبایی ظاهری آن گشته است. رنگ آمیزی این محصول به صورت کوره ای و با تنوع بالایی صورت می گیرد.

ورق کرکره سینوسی همراه با فرم دادن ورق گالوانیزه رنگی و یا  ساده تولید و ساخته میشود. به این شکل که توسط دستگاه از عرض به شکل موج ورق فرم داده میشود این کار باعث شده در طول ورق کرکره ای محدودیتی موجود نباشد و تنها محدودیت به عرض ورق کرکره ای ختم میشود. فرمینگ از لحاظ قیمت ارزانترین نوع فرمینگ هست. ورق های کرکره ای رنگی از رول های رنگی ساخته شده که رنگ آن کوره ای میباشد.

در  علاوه بر بکارگیری میشود از ورق های رنگی هم استفاده کرد که به طبع زیبایی و به همان قدر نیز هزینه بیشتری خواهد داشت. این مورد که چه ضخامتی برای شما مناسب تر هست را میتوانید از نصب کننده شیروانی خود سوال بپرسید و یا با در نظر گرفتن موقعیت و شرایط جغرافیایی و مکانی و همچنین ارتفاع سازه از سطح زمین محاسبه کنید.

اگر در این مورد نیاز به راهنمایی هست میتوانید با تولید کنندهگان تماس گرفته و راهنمایی مورد نیاز رو بگیرید.

به دلیل شباهت فرمینگ کرکره به موج های مدور و دایره ای مانند به آن ورق سینوسی (Sinoos) نیز گفته می شود. امروزه تحت تاثیر عوامل مختلفی قرار گرفته است.

به لحاظ ابعاد طولی و عرضی ،ضخامت و وزن ورق های گالوانیزه و گالوانیزه رنگی هیچ تفاوتی با یکدیگر ندارند و تنها اختلاف آنها در قیمتشان است که به واضح ورق گالوانیزه رنگی از ورق گالوانیزه معمولی گران تر است.

ورق گالوانیزه به روش شناوری گرم نزدیک به ۱۵۰ سال است که کاربرد دارد. بیشتر رویی که در دنیا تولید می‌شود جهت پوشش دهی مصرف می شود. مهمترین دلیل مقاومت روی به تجزیه طبیعی، ماهیت ایستادگی آن می‌باشد. در این روش تکیه مورد نظر در وان مواد مذاب روی با دمای حدود ۴۶۰ درجه سانتی گراد شناور می‌شود. پس از خارج شدن قطعه روی ابتدا با اکسیژن و سپس با کربن واکنش داده و لایه‌ای مقاوم نسبت به زنگ زدگی را تولید می‌نماید. این عملیات فلز را نسبت به زنگ زدگی مقاوم می کند.